Nguyên nhân xe của tình trạng xe không tự trả lái.
Có rất nhiều nguyên nhân làm cho chiếc vô lăng “giở chứng”. Sau đây là top những nguyên nhân phổ biến nhất.
Chỉ số áp suất lốp không đảm bảo.
Áp suất lốp không đảm bảo
Nghe có vẻ không liên quan, nhưng xét về mặt kỹ thuật thì đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất. Bởi vì:
- Chỉ số áp suất lốp < các thông số tiêu chuẩn. Làm cho lực ma sát giữa lốp xe và mặt đường sẽ lớn hơn bình thường, khiến vô lăng nặng và trả lái chậm hơn.
- Đồng thời khi lốp non hoặc lốp mòn cũng sẽ khiến cho vô lăng nặng hoặc không tự trả lái.
Thước lái “lão hóa”.
Thước lái lão hóa
Thước lái là một bộ phận thuộc hệ thống lái ô tô. Chúng có nhiệm vụ kết nối vô lăng và bánh trước. Hỗ trợ điều hành quá trình chuyển hướng của xe theo điều khiển của tài xế qua vô lăng.
Chính sự liên kết này làm cho vô lăng trả lái chậm hoặc không tự trả lái khi thước lái gặp trục trặc.
Bơm trợ lực lái bị hao mòn hoặc hư hỏng.
Bơm trợ lực lái
Bơm thủy là thiết bị giữ vai trò tạo áp suất cho hệ thống trợ lực lái. Vì thế nếu bơm gặp sự cố thì vô lăng bị nặng và tài xế sẽ rất khó đánh lái. Và nếu bơm trợ lực ngừng hoạt động có thể sẽ dẫn đến tình trạng vô lăng cũng ngừng hoạt động.
Dầu trợ lực bị thiếu hoặc bụi bẩn xâm nhập.
Dầu trợ lực
Dầu trợ lực là chất lỏng thủy lực. Theo thời gian, dầu trợ lực cũng sẽ bị bám bẩn, tích tụ cặn bẩn. Và khi bụi và cặn bẩn quá nhiều sẽ làm cho dầu trợ lực suy giảm vai trò của chúng.
Người lái có thể cảm nhận sự khác biệt ở vô lăng như vô lăng xoay cứng, nặng hơn so với bình thường.
Nguyên nhân khác.
Ngoài những nguyên nhân tiêu biểu như trên, thì tình trạng xe không tự trả lái còn do một số nguyên nhân sau.
- Dây đai dẫn động bơm trợ lực bị chùng hoặc nứt. Điều này khiến cho vô lăng bị đơ và khó đánh lái.
- Dây đai dẫn động bơm trợ lực hao mòn, hoạt động kém hiệu quả không.
- Thước lái bị hở xéc măng làm cho dầu tràng và lọt vào khoang bên.
- Thanh dẫn lái bị khô mỡ cũng là một trong những nguyên nhân khiến vô lăng trả lái chậm hoặc không tự trả lái.
Giải pháp khắc phục tình trạng xe không tự trả lái.
Sau đây là những cách phòng ngừa và khắc phục tình trạng trả lái chậm hoặc không tự trả lái phổ biến nhất.
Kiểm tra áp suất lốp đều đặn.
Kiểm tra áp suất lốp đều đặn.
Hiện nay, hầu hết các dòng xe đời mới đều được trang bị hệ thống cảm biến cảnh báo khi áp suất lốp (Psi) không đạt tiêu chuẩn. Còn đối với các dòng xe không có hệ thống cảm biến này. Thì bạn hãy luôn duy trì chỉ số Psi theo đúng khuyến nghị của nhà sản xuất (thông dụng nhất là từ 20 đến 40 Psi).
Kiểm tra dầu trợ lực định kỳ.
Kiểm tra dầu trợ lực định kỳ
Dầu trợ lực thường nằm trong 1 chiếc bình bằng nhựa hoặc kim loại có xylanh, được đặt cạnh dây kéo vô lăng trợ lực.
- Cách kiểm tra lượng dầu trong bình – Nếu bình chứa dầu được làm bằng nhựa trong mờ, bạn có thể dễ dàng quan sát mức dầu bằng mắt thường. Còn nếu dầu được đựng trong bình thủy tinh thì bạn có thể dùng que thăm dầu.
- Kiểm tra chất lượng dầu – Nếu dầu trợ lực màu vàng cam hoặc hồng nhạt thì vẫn có thể dùng tiếp. Nhưng nếu dầu trợ lực chuyển sang nâu hoặc đen, thì bạn nên đến gara để thay dầu mới.
Kiểm tra bơm trợ lực.
Kiểm tra bơm trợ lực
Tình trạng của bơm trợ lực ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng đánh lái, trả lái của vô lăng. Vì thế bạn cần thực hiện kiểm tra bơm trợ lực định kỳ. Tình trạng bơm trợ lực gặp trục trặc thường do những nguyên nhân chủ yếu như sau:
- Cánh quạt của máy bơm bị mòn. Tùy vào mức độ hao mòn mà các chuyên viên kỹ thuật sẽ đề xuất phương án sửa chữa hoặc thay mới.
- Thân bơm bị nứt – Khắc phục bằng cách hàn gia công.
- Trục bơm bị cong, vênh – Sử dụng công cụ chuyên dụng để nắn lại.
- Puly vỡ - Thay puly mới.
- Van máy bơm bị mòn – Mài và rà lại bằng bột rà mịn trên bàn map.
- Ống dẫn dầu trực lực bị tắt – Thổi bằng khí nén và thông rửa vệ sinh bằng dung dịch phù hợp.
- Lòng thân bơm bị xước, khe hở >= 0.025 mm – Mài lại và thay roto.
- Ống dẫn dầu bị thủng – Hàn và gia công lại.
- Vòng bị của máy bơm bị lỏng – Thay vòng bị mới.
Trên đây là những nội dung chi tiết về các nguyên nhân xe không tự trả lái và những phương án phòng ngừa, cũng như phương án xử lý nhanh chóng. Ngoài ra bạn cũng cần thực hiện bảo dưỡng xe định kỳ tại các gara và trung tâm bảo dưỡng uy tín. Tại đây, đội ngũ chuyên viên kỹ thuật sẽ giúp bạn phát hiện hư hỏng, hiện tượng bất thường .Từ đó có phương án và xử lý phù hợp.
